11月2日，机电工程学院汽车服务工程专业、材料成型与控制工程（模具方向）专业的人才培养方案改革通过审议。这两个专业对原有人才培养方案进行了大胆的改革，围绕办学定位，就培养模式、培养方向、课程设置、教学方法、实践教学环节，尤其是专业特色、与同类院校不同之处、预期效果等方面进行论证，全体与会人员一致通过了上述两个专业的改革方案。

汽车服务工程专业通过人才培养模式改革，形成校企两段培养、科研与教学紧密结合的人才培养特色。在培养模式方面，采用校企联合培养，“校内实践”与“企业实习”相结合，切实提高学生的创新意识、创造能力和创业精神。在培养方向方面，以新能源汽车故障检测与维修、快速故障检测与维修为培养重点，科研与教学结合，学生参与智能集成检修设备研发，科研成果优先用于学生创业的新能源车检修店和快修店。在课程设置方面，增设“学术活动周”，结合科研项目及社会热点，引入实际问题，让学生把解决问题的思路贯穿学习全过程。在教学方法方面，针对实践性强的专业课，采用现场教学与单科跟进的教学模式，加强学生工程实践能力的培养。汽车服务工程专业以能力培养为主线，建立知识、能力、素质教育“横向融合贯通、纵向递进式提高”的人才培养体系。

材料成型及控制工程专业（模具方向）通过企业调研确定岗位知识及能力需求，结合现行方案的执行情况确定新的“3+1”人才培养方案。方案依据卓越模式设置了“工程项目流程式企业实践培养环节”，通过岗位能力培训、专业能力实践和专题研究实现专业知识向应用能力的转变。

机电工程学院将继续深化教育教学模式改革，不断凝练专业特色，提高人才培养质量。